យានជំនិះឥន្ធនៈប្រពៃណីមួយត្រូវការបន្ទះឈីបប្រហែល 500 ទៅ 600 ហើយរថយន្តចម្រុះស្រាលប្រហែល 1,000 គ្រឿង ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ plug-in និងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 2,000 បន្ទះសៀគ្វី។
នេះមានន័យថានៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ មិនត្រឹមតែតម្រូវការសម្រាប់បន្ទះឈីបដំណើរការកម្រិតខ្ពស់បានបន្តកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតម្រូវការសម្រាប់បន្ទះឈីបបែបប្រពៃណីនឹងបន្តកើនឡើងផងដែរ។ នេះគឺជា MCU ។ បន្ថែមពីលើការកើនឡើងនៃចំនួនកង់ ឧបករណ៍បញ្ជាដែនក៏នាំមកនូវតម្រូវការថ្មីសម្រាប់សុវត្ថិភាពខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងថាមពលកុំព្យូទ័រខ្ពស់ MCU ។
MCU, MicroController Unit ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា single-chip microcomputer/microcontroller/single-chip microcomputer រួមបញ្ចូល CPU, memory, and peripheral functions on the single chip to form a chip-level computer with control functions. វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការសញ្ញា និងការត្រួតពិនិត្យ។ ស្នូលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ។
MCUs និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចយានយន្ត ឧស្សាហកម្ម កុំព្យូទ័រ និងបណ្តាញ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងអ៊ីនធឺណែតនៃអ្វីៗគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជីវិតរបស់យើង។ អេឡិចត្រូនិករថយន្តគឺជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករថយន្ត ហើយអេឡិចត្រុងរថយន្តមាន 33% ទូទាំងពិភពលោក។
រចនាសម្ព័ន្ធ MCU
MCU ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃស៊ីភីយូ ខួរក្បាលកណ្តាល អង្គចងចាំ (រ៉ូម និង RAM) ចំណុចប្រទាក់បញ្ចូល និងទិន្នផល I/O ច្រកសៀរៀល បញ្ជរ។ល។
ស៊ីភីយូ៖ Central Processing Unit ដែលជាខួរក្បាលកណ្តាល គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៅក្នុង MCU ។ សមាសធាតុសមាសភាគអាចបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការតក្កវិជ្ជានព្វន្ធទិន្នន័យ ដំណើរការអថេរប៊ីត និងប្រតិបត្តិការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ ផ្នែកត្រួតពិនិត្យសម្របសម្រួលការងារដោយអនុលោមតាមពេលវេលាជាក់លាក់មួយតាមលំដាប់លំដោយដើម្បីវិភាគ និងប្រតិបត្តិសេចក្តីណែនាំ។
រ៉ូម៖ Read-only Memory គឺជាអង្គចងចាំកម្មវិធីដែលប្រើសម្រាប់រក្សាទុកកម្មវិធីដែលសរសេរដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ព័ត៌មានត្រូវបានអានតាមរបៀបមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ខ្លឹមសារ
RAM៖ Random Access Memory គឺជាអង្គចងចាំទិន្នន័យដែលផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដោយផ្ទាល់ជាមួយ CPU ហើយទិន្នន័យមិនអាចរក្សាបានបន្ទាប់ពីបាត់បង់ថាមពល។ កម្មវិធីអាចត្រូវបានសរសេរ និងអាននៅពេលណាក៏បាននៅពេលដំណើរការ ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ផ្ទុកទិន្នន័យបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ឬកម្មវិធីដែលកំពុងដំណើរការផ្សេងទៀត។
ទំនាក់ទំនងរវាង CPU និង MCU៖
ស៊ីភីយូគឺជាស្នូលនៃការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ បន្ថែមពីលើ CPU MCU ក៏មាន ROM ឬ RAM ដែលជាបន្ទះឈីបកម្រិត Chip ផងដែរ។ ជាទូទៅគឺ SOC (System On Chip) ដែលត្រូវបានគេហៅថាបន្ទះឈីបកម្រិតប្រព័ន្ធ ដែលអាចផ្ទុក និងដំណើរការកូដកម្រិតប្រព័ន្ធ ដំណើរការ QNX លីនុច និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត រួមទាំងអង្គភាពដំណើរការជាច្រើន (CPU + GPU + DSP + NPU + ការផ្ទុក។ + ឯកតាចំណុចប្រទាក់) ។
លេខ MCU
លេខសំដៅលើទទឹងរបស់ MCU ទិន្នន័យដំណើរការនីមួយៗ។ ចំនួនលេខកាន់តែខ្ពស់ សមត្ថភាពដំណើរការទិន្នន័យ MCU កាន់តែខ្លាំង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ លេខសំខាន់បំផុតគឺលេខ 8, 16 និង 32 ខ្ទង់ ដែលក្នុងនោះ 32 ប៊ីតមានច្រើនជាងគេ ហើយលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។
នៅក្នុងកម្មវិធីអេឡិចត្រូនិករថយន្ត ការចំណាយរបស់ MCU 8 ប៊ីតគឺទាប និងងាយស្រួលក្នុងការអភិវឌ្ឍ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញៗដូចជា ភ្លើងបំភ្លឺ ទឹកភ្លៀង បង្អួច កៅអី និងទ្វារ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ទិដ្ឋភាពដែលស្មុគស្មាញជាងនេះ ដូចជាការបង្ហាញឧបករណ៍ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តសម្រាប់យានយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល តួ ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរជាដើម។ ភាគច្រើនគឺ 32 ប៊ីត និងការវិវត្តន៍នៃចរន្តអគ្គិសនី ភាពវៃឆ្លាត និងបណ្តាញនៃរថយន្ត ថាមពលកុំព្យូទ័រ។ តម្រូវការសម្រាប់ MCU ក៏កាន់តែកើនឡើងផងដែរ។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់រថយន្ត MCU
មុនពេលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ MCU ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ OEM ជាទូទៅវាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ជាក់សំខាន់ៗចំនួនបី៖ ដំណាក់កាលរចនាត្រូវតែអនុវត្តតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពមុខងារ ISO 26262 ដំណាក់កាលលំហូរ និងការវេចខ្ចប់ត្រូវតែអនុវត្តតាម AEC-Q001 ~ 004 និង IATF16949 ដូចជា ក៏ដូចជាក្នុងដំណាក់កាលធ្វើតេស្តវិញ្ញាបនប័ត្រ សូមអនុវត្តតាម AEC-Q100/Q104។
ក្នុងចំណោមពួកគេ ISO 26262 កំណត់កម្រិតសុវត្ថិភាពទាំងបួនរបស់ ASIL ពីទាបទៅខ្ពស់ A, B, C, និង D; AEC-Q100 ត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្រិតភាពជឿជាក់ចំនួន 4 ចាប់ពីកម្រិតទាបទៅខ្ពស់ 3, 2, 1 និង 0 រៀងគ្នា 3, 2, 1 និង 0 Essence វិញ្ញាបនប័ត្រស៊េរី AEC-Q100 ជាទូទៅត្រូវចំណាយពេល 1-2 ឆ្នាំ ខណៈដែល វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO 26262 កាន់តែពិបាក ហើយវដ្តកាន់តែយូរ។
កម្មវិធីនៃ MCU នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ
កម្មវិធី MCU នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺធំទូលាយណាស់។ ជាឧទាហរណ៍ តារាងខាងមុខគឺជាកម្មវិធីពីគ្រឿងបរិក្ខាររាងកាយ ប្រព័ន្ធថាមពល តួ ការកម្សាន្តព័ត៌មានអំពីរថយន្ត និងការបើកបរប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃយុគសម័យនៃរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ឆ្លាតវៃ តម្រូវការរបស់មនុស្សសម្រាប់ផលិតផល MCU នឹងកាន់តែខ្លាំង។
អគ្គិសនី៖
1. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម BMS៖ BMS ត្រូវការគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញ សីតុណ្ហភាព និងតុល្យភាពថ្ម។ បន្ទះត្រួតពិនិត្យសំខាន់ទាមទារ MCU ហើយកុងសូលទាសករនីមួយៗក៏ត្រូវការ MCU មួយផងដែរ។
២.ឧបករណ៍បញ្ជារថយន្ត VCU៖ ការគ្រប់គ្រងថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវការបង្កើនឧបករណ៍បញ្ជារថយន្ត ហើយក្នុងពេលតែមួយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយ MCUs កម្រិតខ្ពស់ 32 ប៊ីត ដែលខុសពីផែនការរបស់រោងចក្រនីមួយៗ។
៣.ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន / ឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខ: ការជំនួសភាគហ៊ុន, ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីជំនួស MCU ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ដោយសារល្បឿនម៉ូតូខ្ពស់ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបន្ថយល្បឿន។ ឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខ។
ភាពវៃឆ្លាត៖
1. នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការជ្រៀតចូលល្បឿនលឿន L2 ។ ពីការពិចារណាលើការចំណាយ និងការអនុវត្តដ៏ទូលំទូលាយ OEM បង្កើនមុខងារ ADAS នៅតែទទួលយកស្ថាបត្យកម្មចែកចាយ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃអត្រាផ្ទុក MCU នៃដំណើរការព័ត៌មានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏កើនឡើងទៅតាមនោះដែរ។
2. ដោយសារតែការកើនឡើងចំនួននៃមុខងារកាប៊ីនយន្ដហោះ តួនាទីនៃបន្ទះឈីបថាមពលថ្មីកាន់តែខ្ពស់កាន់តែមានសារៈសំខាន់ ហើយស្ថានភាព MCU ដែលត្រូវគ្នាបានធ្លាក់ចុះ។
សិប្បកម្ម
MCU ខ្លួនវាមានតម្រូវការអាទិភាពសម្រាប់ថាមពលកុំព្យូទ័រ ហើយមិនមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ដំណើរការកម្រិតខ្ពស់នោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបានបង្កប់នៅក្នុងខ្លួនរបស់វាក៏កំណត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃដំណើរការ MCU ផងដែរ។ ប្រើដំណើរការ 28nm ជាមួយផលិតផល MCU ។ លក្ខណៈពិសេសនៃបទប្បញ្ញត្តិរបស់រថយន្តគឺជាចម្បង 8-inch wafers ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួន ជាពិសេស IDM បានចាប់ផ្តើមប្តូរនៅលើវេទិកាទំហំ 12 អ៊ីញ។
ដំណើរការ 28nm និង 40nm បច្ចុប្បន្នគឺជាចរន្តសំខាន់នៃទីផ្សារ។
សហគ្រាសធម្មតាក្នុង និងក្រៅប្រទេស
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ និង MCUs កម្រិតឧស្សាហកម្ម រថយន្ត -level MCU មានតម្រូវការខ្ពស់ជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ ភាពជឿជាក់ និងវដ្តនៃការផ្គត់ផ្គង់។ លើសពីនេះទៀតវាពិបាកក្នុងការបញ្ចូលដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សាររបស់ MCU ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាទូទៅ។ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន MCU កំពូលទាំងប្រាំនៅលើពិភពលោកមានចំនួន 82% ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ MCU កម្រិតរថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលណែនាំនៅឡើយ ហើយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដី និងក្នុងស្រុក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៨-២០២៣
