តើ MCU ខ្នាតរថយន្តជាអ្វី? អក្ខរកម្មដោយចុចតែម្តង

គ្រប់គ្រងការណែនាំបន្ទះឈីបថ្នាក់
បន្ទះឈីបត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនសំដៅទៅលើ MCU (Microcontroller Unit) ពោលគឺ microcontroller ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបន្ទះឈីបតែមួយ គឺដើម្បីកាត់បន្ថយប្រេកង់ និងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់ CPU និង memory, timer, A/D conversion, clock, I ច្រក /O និងទំនាក់ទំនងសៀរៀល និងម៉ូឌុលមុខងារ និងចំណុចប្រទាក់ផ្សេងទៀតរួមបញ្ចូលនៅលើបន្ទះឈីបតែមួយ។ ដោយដឹងពីមុខងារគ្រប់គ្រងស្ថានីយ វាមានគុណសម្បត្តិនៃដំណើរការខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប អាចសរសេរកម្មវិធីបាន និងមានភាពបត់បែនខ្ពស់។
ដ្យាក្រាម MCU នៃកម្រិតរង្វាស់រថយន្ត

យានជំនិះគឺជាតំបន់កម្មវិធីដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ MCU យោងតាមទិន្នន័យរបស់ IC Insights ក្នុងឆ្នាំ 2019 កម្មវិធី MCU សកលនៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចយានយន្តមានប្រហែល 33% ។ ចំនួន MCUS ដែលប្រើដោយរថយន្តនីមួយៗក្នុងម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់គឺជិត 100 ចាប់ពីកុំព្យូទ័របើកបរ ឧបករណ៍ LCD ដល់ម៉ាស៊ីន តួ គ្រឿងបន្លាស់ធំ និងតូចនៅក្នុងរថយន្តត្រូវការការគ្រប់គ្រង MCU ។
 
នៅដើមដំបូង MCUS 8-bit និង 16-bit ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្ត ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការពង្រឹងជាបន្តបន្ទាប់នៃ automobile electronization និងភាពឆ្លាតវៃ ចំនួន និងគុណភាពនៃ MCUS ដែលត្រូវការក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមាមាត្រនៃ 32-bit MCUS នៅក្នុង MCUS រថយន្តបានឈានដល់ប្រហែល 60% ដែលខឺណែលស៊េរី Cortex របស់ ARM ដោយសារតែតម្លៃទាប និងការគ្រប់គ្រងថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ គឺជាជម្រើសចម្បងនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត MCU ។
 
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងនៃរថយន្ត MCU រួមមានវ៉ុលប្រតិបត្តិការ ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការ សមត្ថភាព Flash និង RAM ម៉ូឌុលកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង និងលេខឆានែល ម៉ូឌុល ADC និងលេខឆានែល ប្រភេទនិងលេខចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងសៀរៀល លេខច្រក I/O បញ្ចូល និងទិន្នផល សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ កញ្ចប់ ទម្រង់ និងកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារ។
 
បែងចែកដោយស៊ីភីយូប៊ីត MCUS យានយន្តអាចបែងចែកជាចម្បងទៅជា 8 ប៊ីត 16 ប៊ីត និង 32 ប៊ីត។ ជាមួយនឹងដំណើរការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការចំណាយរបស់ MCUS 32 ប៊ីតនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ ហើយឥឡូវនេះវាបានក្លាយជាចរន្ត ហើយវាត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវកម្មវិធី និងទីផ្សារដែលគ្រប់គ្រងដោយ 8/16-bit MCUS កាលពីអតីតកាល។
 
ប្រសិនបើបែងចែកទៅតាមផ្នែកនៃកម្មវិធី នោះ MCU របស់រថយន្តអាចបែងចែកទៅជាដែនរាងកាយ ដែនថាមពល ដែនតួ ដែនកាប៊ីនយន្ដហោះ និងដែនបើកបរឆ្លាតវៃ។ សម្រាប់ដែនកាប៊ីនយន្ដហោះ និងដែនដ្រាយឆ្លាតវៃ MCU ចាំបាច់ត្រូវមានថាមពលកុំព្យូទ័រខ្ពស់ និងចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងខាងក្រៅដែលមានល្បឿនលឿនដូចជា CAN FD និងអ៊ីសឺរណិត។ ដែនរាងកាយក៏តម្រូវឱ្យមានចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងខាងក្រៅមួយចំនួនធំផងដែរ ប៉ុន្តែតម្រូវការថាមពលកុំព្យូទ័ររបស់ MCU មានកម្រិតទាប ខណៈពេលដែលដែនថាមពល និងដែនតួត្រូវការសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ជាង និងកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារ។
 
បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងដែន Chassis
Chassis domain គឺទាក់ទងទៅនឹងការបើកបរយានយន្ត ហើយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធបញ្ជូន ប្រព័ន្ធបើកបរ ប្រព័ន្ធចង្កូត និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធរងចំនួនប្រាំគឺ ប្រព័ន្ធចង្កូត ហ្វ្រាំង ការផ្លាស់ប្តូរ បិទបើក និងប្រព័ន្ធព្យួរ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃភាពវៃឆ្លាតនៃរថយន្ត ការទទួលស្គាល់ការយល់ឃើញ ការធ្វើផែនការការសម្រេចចិត្ត និងការគ្រប់គ្រងការប្រតិបត្តិយានយន្តឆ្លាតវៃគឺជាប្រព័ន្ធស្នូលនៃដែនតួ។ Steering-by-wire និង drive-by-wire គឺជាសមាសធាតុស្នូលសម្រាប់ការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
 
(1) តម្រូវការការងារ
 
ECU domain chassis ប្រើវេទិកាសុវត្ថិភាពមុខងារដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងគាំទ្រការចង្កោមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិចលភាពពហុអ័ក្ស។ ដោយផ្អែកលើសេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធីនេះ តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ chassis domain MCU៖
 
· ប្រេកង់ខ្ពស់ និងតម្រូវការថាមពលកុំព្យូទ័រខ្ពស់ ប្រេកង់ចម្បងគឺមិនតិចជាង 200MHz ហើយថាមពលកុំព្យូទ័រមិនតិចជាង 300DMIPS
· ទំហំផ្ទុកទិន្នន័យមិនតិចជាង 2MB ដែលមានកូដ Flash និងទិន្នន័យ ភាគថាសរូបវ័ន្ត Flash ។
· RAM មិនតិចជាង 512KB;
·តម្រូវការកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារខ្ពស់អាចឈានដល់កម្រិត ASIL-D;
·គាំទ្រភាពជាក់លាក់ 12 ប៊ីត ADC;
·គាំទ្រភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ 32 ប៊ីត កម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាធ្វើសមកាលកម្មខ្ពស់;
· គាំទ្រឆានែលច្រើន CAN-FD;
· គាំទ្រមិនតិចជាង 100M Ethernet;
· ភាពជឿជាក់មិនទាបជាង AEC-Q100 Grade1;
· គាំទ្រការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត (OTA);
· គាំទ្រមុខងារផ្ទៀងផ្ទាត់កម្មវិធីបង្កប់ (ក្បួនដោះស្រាយសម្ងាត់ជាតិ);
 
(2) តម្រូវការនៃការអនុវត្ត
 
· ផ្នែកខឺណែល៖
 
I. ប្រេកង់ស្នូល៖ នោះគឺជាប្រេកង់នាឡិកានៅពេលដែលខឺណែលកំពុងដំណើរការ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីតំណាងឱ្យល្បឿននៃលំយោលនៃសញ្ញាជីពចរឌីជីថល ខឺណែល ហើយប្រេកង់ចម្បងមិនអាចតំណាងដោយផ្ទាល់នូវល្បឿនគណនារបស់ខឺណែលបានទេ។ ល្បឿនប្រតិបត្តិការរបស់ខឺណែលក៏ទាក់ទងទៅនឹងបំពង់ខឺណែល ឃ្លាំងសម្ងាត់ សំណុំការណែនាំ។ល។
 
II. ថាមពលកុំព្យូទ័រ៖ ជាធម្មតា DMIPS អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវាយតម្លៃ។ DMIPS គឺជាឯកតាដែលវាស់ស្ទង់ដំណើរការដែលទាក់ទងនៃកម្មវិធីគោលដែលរួមបញ្ចូល MCU នៅពេលដែលវាត្រូវបានសាកល្បង។
 
· ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​នៃ​ការ​ចងចាំ​:
 
I. អង្គចងចាំកូដ៖ អង្គចងចាំប្រើសម្រាប់រក្សាទុកកូដ;
II. អង្គចងចាំទិន្នន័យ៖ អង្គចងចាំប្រើសម្រាប់រក្សាទុកទិន្នន័យ;
III.RAM៖ អង្គចងចាំប្រើសម្រាប់រក្សាទុកទិន្នន័យបណ្តោះអាសន្ន និងកូដ។
 
· ឡានក្រុងទំនាក់ទំនង៖ រួមទាំងឡានក្រុងពិសេស និងឡានក្រុងទំនាក់ទំនងធម្មតា
· គ្រឿងកុំព្យូទ័រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់;
·សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ;
 
(3) លំនាំឧស្សាហកម្ម
 
ដោយសារស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នានឹងខុសគ្នា តម្រូវការធាតុផ្សំសម្រាប់ដែនតួនឹងប្រែប្រួល។ ដោយសារតែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នានៃម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃរោងចក្ររថយន្តដូចគ្នា, ការជ្រើសរើស ECU នៃតំបន់តួនឹងខុសគ្នា។ ភាពខុសគ្នាទាំងនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការ MCU ខុសៗគ្នាសម្រាប់ដែនតួ។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Honda Accord ប្រើប្រាស់បន្ទះឈីប MCU domain chassis ចំនួនបី ហើយ Audi Q7 ប្រើប្រាស់បន្ទះឈីប MCU domain chassis ប្រហែល 11 ។ នៅឆ្នាំ 2021 ការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរម៉ាកចិនមានប្រហែល 10 លានគ្រឿង ដែលក្នុងនោះតម្រូវការជាមធ្យមសម្រាប់ MCUS domain chassis គឺ 5 ហើយទីផ្សារសរុបបានឈានដល់ប្រហែល 50 លាន។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់នៃ MCUS នៅទូទាំងដែនតួគឺ Infineon, NXP, Renesas, Microchip, TI និង ST ។ អ្នកលក់ semiconductor អន្តរជាតិទាំងប្រាំនេះមានច្រើនជាង 99% នៃទីផ្សារសម្រាប់ chassis domain MCUS។
 
(4) ឧបសគ្គឧស្សាហកម្ម
 
តាមទស្សនៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ ធាតុផ្សំនៃដែនតួដូចជា EPS, EPB, ESC មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារនៃដែនតួ MCU គឺខ្ពស់ណាស់ ជាទូទៅ ASIL-D តម្រូវការកម្រិត។ កម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងាររបស់ MCU គឺទទេនៅក្នុងប្រទេសចិន។ បន្ថែមពីលើកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារ សេណារីយ៉ូកម្មវិធីនៃសមាសធាតុតួមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ប្រេកង់ MCU ថាមពលកុំព្យូទ័រ សមត្ថភាពអង្គចងចាំ ដំណើរការគ្រឿងកុំព្យូទ័រ ភាពត្រឹមត្រូវនៃគ្រឿងកុំព្យូទ័រ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។ Chassis domain MCU បានបង្កើតរបាំងឧស្សាហកម្មខ្ពស់ ដែលត្រូវការក្រុមហ៊ុនផលិត MCU ក្នុងស្រុកដើម្បីប្រកួតប្រជែង និងបំបែក។
 
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់, ដោយសារតែតម្រូវការនៃប្រេកង់ខ្ពស់និងថាមពលកុំព្យូទ័រខ្ពស់សម្រាប់បន្ទះឈីបត្រួតពិនិត្យនៃសមាសភាគដែនតួ, តម្រូវការខ្ពស់ដែលទាក់ទងត្រូវបានដាក់ទៅមុខសម្រាប់ដំណើរការនិងដំណើរការនៃការផលិត wafer ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាហាក់បីដូចជាដំណើរការយ៉ាងតិច 55nm ត្រូវបានទាមទារដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រេកង់ MCU លើសពី 200MHz ។ ក្នុងន័យនេះ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម MCU ក្នុងស្រុកមិនទាន់ពេញលេញទេ ហើយមិនទាន់ឈានដល់កម្រិតផលិតកម្មដ៏ធំនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិត semiconductor អន្តរជាតិបានទទួលយកជាមូលដ្ឋាននៃគំរូ IDM នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ wafer foundries បច្ចុប្បន្នមានតែ TSMC, UMC និង GF ប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពដែលត្រូវគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបក្នុងស្រុកគឺជាក្រុមហ៊ុន Fabless ទាំងអស់ ហើយមានបញ្ហាប្រឈម និងហានិភ័យមួយចំនួននៅក្នុងការផលិត wafer និងការធានាសមត្ថភាព។
 
នៅក្នុងសេណារីយ៉ូកុំព្យូទ័រស្នូលដូចជាការបើកបរដោយស្វ័យភាព ស៊ីភីយូដែលមានគោលបំណងទូទៅបែបប្រពៃណីគឺពិបាកក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការកុំព្យូទ័រ AI ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពកុំព្យូទ័រទាបរបស់ពួកគេ ហើយបន្ទះឈីប AI ដូចជា Gpus, FPgas និង ASics មានដំណើរការល្អនៅគែម និងពពកដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ លក្ខណៈ និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ តាមទស្សនៈនៃនិន្នាការបច្ចេកវិទ្យា GPU នឹងនៅតែជាបន្ទះឈីប AI លេចធ្លោក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយក្នុងរយៈពេលវែង ASIC គឺជាទិសដៅចុងក្រោយ។ តាមទស្សនៈនៃនិន្នាការទីផ្សារ តម្រូវការសកលសម្រាប់បន្ទះឈីប AI នឹងរក្សាសន្ទុះនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបន្ទះឈីប cloud និង edge មានសក្ដានុពលនៃកំណើនកាន់តែច្រើន ហើយអត្រាកំណើនទីផ្សារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅជិត 50% ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។ ទោះបីជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបច្ចេកវិទ្យាបន្ទះឈីបក្នុងស្រុកមានភាពទន់ខ្សោយក៏ដោយ ជាមួយនឹងការចុះចតយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកម្មវិធី AI បរិមាណដ៏ឆាប់រហ័សនៃតម្រូវការបន្ទះឈីប AI បង្កើតឱកាសសម្រាប់ការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពរបស់សហគ្រាសផលិតបន្ទះឈីបក្នុងស្រុក។ ការបើកបរស្វយ័តមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងលើថាមពលកុំព្យូទ័រ ការពន្យារពេល និងភាពជឿជាក់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដំណោះស្រាយ GPU + FPGA ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ជាមួយនឹងស្ថេរភាពនៃក្បួនដោះស្រាយ និងទិន្នន័យដែលជំរុញដោយ ASics ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានកន្លែងទីផ្សារ។
 
ត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើននៅលើបន្ទះឈីប CPU សម្រាប់ការទស្សន៍ទាយសាខា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ដោយរក្សាទុកស្ថានភាពផ្សេងៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពយឺតយ៉ាវនៃការប្តូរភារកិច្ច។ នេះក៏ធ្វើឱ្យវាកាន់តែសមរម្យសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតក្កវិជ្ជា ប្រតិបត្តិការសៀរៀល និងប្រតិបត្តិការទិន្នន័យប្រភេទទូទៅ។ យក GPU និង CPU ជាឧទាហរណ៍ បើប្រៀបធៀបជាមួយ CPU GPU ប្រើអង្គគណនាច្រើន និងបំពង់វែង មានតែតក្កវិជ្ជាគ្រប់គ្រងសាមញ្ញបំផុត ហើយបំបាត់ Cache ។ ស៊ីភីយូមិនត្រឹមតែកាន់កាប់កន្លែងទំនេរច្រើនដោយឃ្លាំងសម្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតក្កវិជ្ជាគ្រប់គ្រងស្មុគស្មាញ និងសៀគ្វីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាច្រើន បើប្រៀបធៀបនឹងថាមពលកុំព្យូទ័រគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកតូចមួយប៉ុណ្ណោះ។
បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងដែនថាមពល
Power domain controller គឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រង powertrain ដ៏ឆ្លាតវៃ។ ជាមួយនឹង CAN/FLEXRAY ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន ការគ្រប់គ្រងថ្ម ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជាម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ ដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល ខណៈទាំងការវិនិច្ឆ័យកំហុសអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ ការសន្សំថាមពលឆ្លាតវៃ ការទំនាក់ទំនងរថយន្តក្រុង និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។
 
(1) តម្រូវការការងារ
 
ការគ្រប់គ្រងដែនថាមពល MCU អាចគាំទ្រកម្មវិធីសំខាន់ៗនៅក្នុងថាមពល ដូចជា BMS ជាមួយនឹងតម្រូវការដូចខាងក្រោម៖
 
· ប្រេកង់ចម្បងខ្ពស់ ប្រេកង់ចម្បង 600MHz ~ 800MHz
· RAM 4MB
·តម្រូវការកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារខ្ពស់អាចឈានដល់កម្រិត ASIL-D;
· គាំទ្រឆានែលច្រើន CAN-FD;
· គាំទ្រ 2G Ethernet;
· ភាពជឿជាក់មិនទាបជាង AEC-Q100 Grade1;
· គាំទ្រមុខងារផ្ទៀងផ្ទាត់កម្មវិធីបង្កប់ (ក្បួនដោះស្រាយសម្ងាត់ជាតិ);
 
(2) តម្រូវការនៃការអនុវត្ត
 
ដំណើរការខ្ពស់៖ ផលិតផលរួមបញ្ចូល ARM Cortex R5 dual-core CPU lock-step និង 4MB on-chip SRAM ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបង្កើនថាមពលកុំព្យូទ័រ និងតម្រូវការអង្គចងចាំនៃកម្មវិធីរថយន្ត។ ស៊ីភីយូ ARM Cortex-R5F រហូតដល់ 800MHz ។ សុវត្ថិភាពខ្ពស់៖ ស្តង់ដារភាពជឿជាក់នៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត AEC-Q100 ឈានដល់ថ្នាក់ទី 1 ហើយកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារ ISO26262 ឈានដល់ ASIL D. CPU ជំហានចាក់សោ dual-core អាចសម្រេចបានការគ្របដណ្តប់ការវិនិច្ឆ័យរហូតដល់ 99% ។ ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពព័ត៌មានដែលភ្ជាប់មកជាមួយរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនបង្កើតលេខចៃដន្យពិតប្រាកដ AES RSA ECC SHA និងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនផ្នែករឹងដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធនៃសន្តិសុខរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ ការរួមបញ្ចូលមុខងារសុវត្ថិភាពព័ត៌មានទាំងនេះអាចបំពេញតម្រូវការនៃកម្មវិធីដូចជា ការចាប់ផ្តើមសុវត្ថិភាព ការទំនាក់ទំនងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់សុវត្ថិភាព និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងតំបន់រាងកាយ
តំបន់រាងកាយទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងមុខងារផ្សេងៗនៃរាងកាយ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត ឧបករណ៍បញ្ជាតំបន់រាងកាយក៏កាន់តែច្រើនឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើឧបករណ៍បញ្ជា កាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត ការរួមបញ្ចូលត្រូវដាក់ឧបករណ៍មុខងារទាំងអស់ ចាប់ពីផ្នែកខាងមុខ កណ្តាល។ ផ្នែកនៃរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ដូចជាភ្លើងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ពន្លឺទីតាំងខាងក្រោយ សោទ្វារខាងក្រោយ និងសូម្បីតែដំបងស្នាក់នៅពីរដងរួមបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាសរុប។
 
ឧបករណ៍បញ្ជាតំបន់រាងកាយជាទូទៅរួមបញ្ចូល BCM, PEPS, TPMS, Gateway និងមុខងារផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែក៏អាចពង្រីកការលៃតម្រូវកៅអី ការគ្រប់គ្រងកញ្ចក់មើលក្រោយ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងមុខងារផ្សេងទៀត ការគ្រប់គ្រងដ៏ទូលំទូលាយ និងបង្រួបបង្រួមនៃ actuator នីមួយៗ ការបែងចែកសមហេតុផល និងប្រសិទ្ធភាពនៃធនធានប្រព័ន្ធ។ . មុខងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជាតំបន់រាងកាយមានច្រើនដូចបានបង្ហាញខាងក្រោម ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះកម្មវិធីដែលបានរាយនៅទីនេះទេ។

(1) តម្រូវការការងារ
តម្រូវការសំខាន់នៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់រថយន្តសម្រាប់បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រង MCU គឺស្ថេរភាព ភាពជឿជាក់ សុវត្ថិភាព ពេលវេលាជាក់ស្តែង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាដំណើរការកុំព្យូទ័រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ និងតម្រូវការសន្ទស្សន៍ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។ ឧបករណ៍បញ្ជាតំបន់រាងកាយបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តង ៗ ពីការដាក់ពង្រាយមុខងារវិមជ្ឈការទៅជាឧបករណ៍បញ្ជាធំដែលរួមបញ្ចូលនូវដ្រាយមូលដ្ឋានទាំងអស់នៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ មុខងារគន្លឹះ ភ្លើង ទ្វារ វីនដូ ជាដើម។ ការរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតំបន់រាងកាយរួមបញ្ចូលភ្លើងបំភ្លឺ ការលាង wiper កណ្តាល គ្រប់គ្រងសោទ្វារ វីនដូ និងវត្ថុបញ្ជាផ្សេងទៀត សោឆ្លាតវៃ PEPS ការគ្រប់គ្រងថាមពល។
 
ជាទូទៅ តម្រូវការការងារនៃមុខងារត្រួតពិនិត្យដែលបានរៀបរាប់ខាងលើសម្រាប់បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងមេ MCU នៅក្នុងតំបន់រាងកាយត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃដំណើរការកុំព្យូទ័រ និងដំណើរការ ការរួមបញ្ចូលមុខងារ ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង និងភាពជឿជាក់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្រូវការជាក់លាក់ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃមុខងារនៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធីមុខងារផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងតំបន់រាងកាយ ដូចជាថាមពល Windows កៅអីស្វ័យប្រវត្តិ កន្ទុយអគ្គិសនី និងកម្មវិធីរាងកាយផ្សេងទៀត វានៅតែមានតម្រូវការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ កម្មវិធីរាងកាយបែបនេះទាមទារឱ្យមាន MCU ដើម្បីរួមបញ្ចូលក្បួនដោះស្រាយការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច FOC និងមុខងារផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ សេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងគ្នានៅក្នុងតំបន់រាងកាយមានតម្រូវការផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំណុចប្រទាក់នៃបន្ទះឈីប។ ដូច្នេះជាធម្មតា ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើស MCU នៃផ្ទៃរាងកាយដោយយោងទៅតាមតម្រូវការមុខងារ និងការអនុវត្តនៃសេណារីយ៉ូកម្មវិធីជាក់លាក់ ហើយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ វាស់វែងយ៉ាងទូលំទូលាយនូវការអនុវត្តតម្លៃផលិតផល សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ និងសេវាកម្មបច្ចេកទេស និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។
 
(2) តម្រូវការនៃការអនុវត្ត
សូចនាករយោងសំខាន់នៃបន្ទះឈីប MCU គ្រប់គ្រងតំបន់រាងកាយមានដូចខាងក្រោម៖
ដំណើរការ៖ ARM Cortex-M4F@ 144MHz, 180DMIPS, ភ្ជាប់មកជាមួយនូវ 8KB instruction Cache cache, support program execution unit acceleration program 0 រង់ចាំ។
អង្គចងចាំដែលបានអ៊ិនគ្រីបទំហំធំ៖ រហូតដល់ 512K Bytes eFlash គាំទ្រការផ្ទុកដែលបានអ៊ិនគ្រីប ការគ្រប់គ្រងភាគថាស និងការការពារទិន្នន័យ គាំទ្រការផ្ទៀងផ្ទាត់ ECC ការលុបចំនួន 100,000 ដង ការរក្សាទុកទិន្នន័យរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ 144K Bytes SRAM ដែលគាំទ្រភាពស្មើគ្នានៃផ្នែករឹង។
ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងសម្បូរបែបរួមបញ្ចូលគ្នា៖ គាំទ្រពហុឆានែល GPIO, USART, UART, SPI, QSPI, I2C, SDIO, USB2.0, CAN 2.0B, EMAC, DVP និងចំណុចប្រទាក់ផ្សេងទៀត។
ឧបករណ៍ក្លែងធ្វើដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់រួមបញ្ចូលគ្នា៖ គាំទ្រ ADC ល្បឿនខ្ពស់ 12bit 5Msps, ឧបករណ៍ពង្រីកប្រតិបត្តិការឯករាជ្យផ្លូវដែកទៅផ្លូវដែក, ឧបករណ៍ប្រៀបធៀបអាណាឡូកល្បឿនលឿន, 12bit 1Msps DAC; គាំទ្រប្រភពវ៉ុលយោងឯករាជ្យ បញ្ចូលខាងក្រៅ គន្លឹះប៉ះពហុឆានែល។ ឧបករណ៍បញ្ជា DMA ល្បឿនលឿន។
 
គាំទ្រការបញ្ចូលនាឡិកាគ្រីស្តាល់ខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ ការកំណត់ឡើងវិញនូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
ការក្រិតតាមខ្នាត RTC ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ នាឡិកាពេលវេលាពិត គាំទ្រប្រតិទិនអចិន្ត្រៃយ៍នៃឆ្នាំបង្គ្រប់ ព្រឹត្តិការណ៍រោទិ៍ ការភ្ញាក់តាមកាលកំណត់។
គាំទ្រការរាប់ពេលវេលាដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពកម្រិតផ្នែករឹង៖ ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនផ្នែករឹង ក្បួនដោះស្រាយការអ៊ិនគ្រីប គាំទ្រ AES, DES, TDES, SHA1/224/256, SM1, SM3, SM4, SM7, MD5 algorithms; ការអ៊ិនគ្រីបការផ្ទុកពន្លឺ, ការគ្រប់គ្រងភាគថាសអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើន (MMU), TRNG ម៉ាស៊ីនបង្កើតលេខចៃដន្យពិត, ប្រតិបត្តិការ CRC16/32; គាំទ្រការការពារការសរសេរ (WRP) កម្រិតការពារការអានច្រើន (RDP) (L0/L1/L2); គាំទ្រការចាប់ផ្តើមសុវត្ថិភាព ការទាញយកការអ៊ិនគ្រីបកម្មវិធី ការអាប់ដេតសុវត្ថិភាព។
គាំទ្រការត្រួតពិនិត្យការបរាជ័យនាឡិកា និងការត្រួតពិនិត្យប្រឆាំងនឹងការកម្ទេច។
UID 96 ប៊ីត និង UCID 128 ប៊ីត។
បរិយាកាសការងារដែលអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់: 1.8V ~ 3.6V/-40 ℃ ~ 105 ℃។
 
(3) លំនាំឧស្សាហកម្ម
ប្រព័ន្ធអេឡិកត្រូនិកតំបន់រាងកាយស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការរីកចម្រើនសម្រាប់សហគ្រាសបរទេស និងក្នុងស្រុក។ សហគ្រាសបរទេសដូចជា BCM, PEPS, ទ្វារ និង Windows, ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអី និងផលិតផលដែលមានមុខងារតែមួយផ្សេងទៀតមានការប្រមូលផ្តុំបច្ចេកទេសយ៉ាងជ្រៅ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនបរទេសធំៗមានការគ្របដណ្តប់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃជួរផលិតផល ដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ពួកគេដើម្បីធ្វើផលិតផលរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។ . សហគ្រាសក្នុងស្រុកមានគុណសម្បត្តិជាក់លាក់ក្នុងការអនុវត្តតួរថយន្តថាមពលថ្មី។ យក BYD ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ BYD តំបន់រាងកាយត្រូវបានបែងចែកទៅជាតំបន់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ហើយផលិតផលនៃការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ និងកំណត់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងតំបន់តួ អ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់នៃ MCU នៅតែជា Infineon, NXP, Renesas, Microchip, ST និងក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបអន្តរជាតិផ្សេងទៀត ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នមានចំណែកទីផ្សារទាប។
 
(4) ឧបសគ្គឧស្សាហកម្ម
តាមទស្សនៈនៃការទំនាក់ទំនង មានដំណើរការវិវត្តនៃស្ថាបត្យកម្មប្រពៃណី-ស្ថាបត្យកម្មកូនកាត់-វេទិកាកុំព្យូទ័រយានជំនិះចុងក្រោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាការកាត់បន្ថយតម្លៃនៃថាមពលកុំព្យូទ័រជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពមុខងារខ្ពស់គឺជាគន្លឹះ ហើយគេអាចដឹងបន្តិចម្តងៗនូវភាពឆបគ្នានៃមុខងារផ្សេងៗគ្នានៅកម្រិតអេឡិចត្រូនិចនៃឧបករណ៍បញ្ជាមូលដ្ឋាននាពេលអនាគត។ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍បញ្ជាតំបន់រាងកាយអាចរួមបញ្ចូលមុខងារ BCM, PEPS និង ripple anti-pinch ។ បើនិយាយទាក់ទងគ្នា របាំងបច្ចេកទេសនៃបន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងតំបន់តួគឺទាបជាងតំបន់ថាមពល កន្លែងកាប៊ីន។ល។ ហើយបន្ទះសៀគ្វីក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមុខគេក្នុងការធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងតំបន់រាងកាយ និងដឹងជាបណ្តើរៗនូវការជំនួសក្នុងស្រុក។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ MCU ក្នុងស្រុកនៅក្នុងតំបន់តួខ្លួន និងទីផ្សារដំឡើងផ្នែកខាងក្រោយមានសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ល្អណាស់។
បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងកាប៊ីន
អគ្គីសនី ភាពវៃឆ្លាត និងបណ្តាញបណ្តាញបានពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិច និងអគ្គិសនីរបស់រថយន្តទៅកាន់ទិសដៅនៃការគ្រប់គ្រងដែន ហើយកាប៊ីនយន្តហោះក៏កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សពីប្រព័ន្ធកម្សាន្តអូឌីយ៉ូ និងវីដេអូទៅកាន់កាប៊ីនយន្តហោះឆ្លាតវៃ។ កាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់អន្តរកម្មរវាងមនុស្ស និងកុំព្យូទ័រ ប៉ុន្តែថាតើវាជាប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តពីមុន ឬកាប៊ីនយន្ដហោះឆ្លាតវៃបច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើការមាន SOC ដ៏មានអានុភាពជាមួយនឹងល្បឿនកុំព្យូទ័រ វាក៏ត្រូវការ MCU ពេលវេលាពិតខ្ពស់ដើម្បីដោះស្រាយផងដែរ។ អន្តរកម្មទិន្នន័យជាមួយរថយន្ត។ ការពេញនិយមបន្តិចម្តងៗនៃយានជំនិះដែលកំណត់ដោយកម្មវិធី OTA និង Autosar នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះឆ្លាតវៃធ្វើឱ្យតម្រូវការសម្រាប់ធនធាន MCU នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះកើនឡើងខ្ពស់។ ឆ្លុះបញ្ចាំងជាពិសេសនៅក្នុងការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ FLASH និងទំហំ RAM តម្រូវការ PIN Count ក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ មុខងារស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើនត្រូវការសមត្ថភាពប្រតិបត្តិកម្មវិធីខ្លាំងជាងមុន ប៉ុន្តែក៏មានចំណុចប្រទាក់ឡានក្រុងកាន់តែសម្បូរបែបផងដែរ។
 
(1) តម្រូវការការងារ
MCU នៅក្នុងតំបន់កាប៊ីនភាគច្រើនដឹងពីការគ្រប់គ្រងថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រងពេលវេលាបើកថាមពល ការគ្រប់គ្រងបណ្តាញ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ អន្តរកម្មទិន្នន័យរថយន្ត សោ ការគ្រប់គ្រងអំពូល Backlight ការគ្រប់គ្រងម៉ូឌុលអូឌីយ៉ូ DSP/FM ការគ្រប់គ្រងពេលវេលាប្រព័ន្ធ និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។
 
តម្រូវការធនធាន MCU៖
· ប្រេកង់ចម្បង និងថាមពលកុំព្យូទ័រមានតម្រូវការជាក់លាក់ ប្រេកង់ចម្បងគឺមិនតិចជាង 100MHz និងថាមពលកុំព្យូទ័រមិនតិចជាង 200DMIPS;
· ទំហំផ្ទុកទិន្នន័យមិនតិចជាង 1MB ដែលមានកូដ Flash និងទិន្នន័យ Flash ភាគថាសរាងកាយ។
· RAM មិនតិចជាង 128KB;
·តម្រូវការកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារខ្ពស់អាចឈានដល់កម្រិត ASIL-B;
· គាំទ្រពហុឆានែល ADC;
· គាំទ្រឆានែលច្រើន CAN-FD;
· បទប្បញ្ញត្តិយានយន្តថ្នាក់ទី AEC-Q100 Grade1;
· គាំទ្រការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត (OTA), ការគាំទ្រ Flash ពីរធនាគារ;
· កម្រិតពន្លឺ SHE/HSM និងខាងលើម៉ាស៊ីនអ៊ិនគ្រីបព័ត៌មានត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីគាំទ្រការចាប់ផ្តើមប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
· ចំនួន Pin មិនតិចជាង 100PIN;
 
(2) តម្រូវការនៃការអនុវត្ត
IO គាំទ្រការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលធំទូលាយ (5.5v ~ 2.7v) ច្រក IO គាំទ្រការប្រើប្រាស់លើសវ៉ុល។
ការបញ្ចូលសញ្ញាជាច្រើនប្រែប្រួលទៅតាមវ៉ុលនៃថ្មផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយវ៉ុលលើសអាចកើតឡើង។ Overvoltage អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ និងភាពជឿជាក់។
ជីវិតចងចាំ៖
វដ្តជីវិតរបស់រថយន្តគឺលើសពី 10 ឆ្នាំ ដូច្នេះកម្មវិធីផ្ទុកទិន្នន័យ និងកម្មវិធី MCU របស់រថយន្តត្រូវមានអាយុកាលយូរជាងនេះ។ ការផ្ទុកកម្មវិធី និងការផ្ទុកទិន្នន័យចាំបាច់ត្រូវមានភាគថាសជាក់ស្តែងដាច់ដោយឡែក ហើយការផ្ទុកកម្មវិធីចាំបាច់ត្រូវលុបតិចជាងមុន ដូច្នេះ Endurance> 10K ខណៈពេលដែលការផ្ទុកទិន្នន័យត្រូវលុបញឹកញាប់ជាងមុន ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវមានដងលុបច្រើនដង។ . សូមមើលសូចនាករពន្លឺទិន្នន័យ ស៊ូទ្រាំ> 100K, 15 ឆ្នាំ (<1K) ។ 10 ឆ្នាំ (<100K) ។
ចំណុចប្រទាក់ឡានក្រុងទំនាក់ទំនង;
បន្ទុកទំនាក់ទំនងឡានក្រុងនៅលើរថយន្តកាន់តែខ្ពស់ឡើងៗ ដូច្នេះ CAN ប្រពៃណីមិនអាចបំពេញតម្រូវការទំនាក់ទំនងបានទេ តម្រូវការរថយន្តក្រុងល្បឿនលឿន CAN-FD កាន់តែកើនឡើង ហើយការគាំទ្រ CAN-FD បានក្លាយជាស្តង់ដារ MCU បន្តិចម្តងៗ។ .
 
(3) លំនាំឧស្សាហកម្ម
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមាមាត្រនៃកាប៊ីនឆ្លាតវៃក្នុងស្រុក MCU នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ហើយអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗនៅតែជា NXP, Renesas, Infineon, ST, Microchip និងក្រុមហ៊ុនផលិត MCU អន្តរជាតិផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុនផលិត MCU ក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានស្ថិតនៅក្នុងប្លង់ ដំណើរការទីផ្សារនៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញ។
 
(4) ឧបសគ្គឧស្សាហកម្ម
កម្រិតបទប្បញ្ញត្តិនៃកាប៊ីនរថយន្តឆ្លាតវៃ និងកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារគឺមិនខ្ពស់ពេកទេ ភាគច្រើនដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំនៃដឹងពីរបៀប និងតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើឡើងវិញ និងការកែលម្អផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដោយសារខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម MCU ក្នុងស្រុកមិនមានច្រើនទេ ដំណើរការនេះមានលក្ខណៈថយក្រោយ ហើយវាត្រូវការរយៈពេលមួយដើម្បីសម្រេចបាននូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្មជាតិ ហើយវាអាចនឹងមានការចំណាយខ្ពស់ជាង ហើយសម្ពាធនៃការប្រកួតប្រជែងជាមួយ ក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិគឺធំជាង។
ការអនុវត្តបន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងក្នុងស្រុក
បន្ទះសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរថយន្តត្រូវបានផ្អែកលើ MCU រថយន្ត សហគ្រាសឈានមុខគេក្នុងស្រុកដូចជា Ziguang Guowei, Huada Semiconductor, Shanghai Xinti, Zhaoyi Innovation, Jiefa Technology, Xinchi Technology, Beijing Junzheng, Shenzhen Xihua, Shanghai Qipuwei, National Technology ជាដើម សុទ្ធតែមាន លំដាប់ផលិតផល MCU ខ្នាតរថយន្ត ដែលជាស្តង់ដារផលិតផលយក្សនៅក្រៅប្រទេស ដែលបច្ចុប្បន្នផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្ម ARM ។ សហគ្រាសមួយចំនួនក៏បានអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ស្ថាបត្យកម្ម RISC-V ផងដែរ។
 
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងយានយន្តក្នុងស្រុក ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងទីផ្សារផ្ទុកផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ហើយត្រូវបានអនុវត្តនៅលើរថយន្តនៅក្នុងដែនតួខ្លួន និងដែនព័ត៌មានកម្សាន្ត ខណៈដែលនៅក្នុងតួ ដែនថាមពល និងផ្នែកផ្សេងទៀត វានៅតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបនៅក្រៅប្រទេសដូចជា stmicroelectronics, NXP, Texas Instruments, និង Microchip Semiconductor ហើយមានតែសហគ្រាសក្នុងស្រុកមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលបានដឹងពីកម្មវិធីផលិតកម្មដ៏ធំ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបក្នុងស្រុក Chipchi នឹងបញ្ចេញផលិតផលស៊េរី E3 នៃបន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដោយផ្អែកលើ ARM Cortex-R5F នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងកម្រិតសុវត្ថិភាពមុខងារឈានដល់ ASIL D កម្រិតសីតុណ្ហភាពគាំទ្រ AEC-Q100 ថ្នាក់ទី 1 ប្រេកង់ស៊ីភីយូរហូតដល់ 800MHz ។ ដោយមានស្នូលស៊ីភីយូរហូតដល់ 6 ។ វាគឺជាផលិតផលដែលមានដំណើរការខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងរង្វាស់រថយន្តផលិតកម្មដ៏ធំដែលមានស្រាប់ MCU ដែលបំពេញចន្លោះនៅក្នុងទីផ្សាររង្វាស់រថយន្តកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់ MCU ក្នុងស្រុក ជាមួយនឹងដំណើរការខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុង BMS, ADAS, VCU ដោយ - តួខ្សែ, ឧបករណ៍, HUD, កញ្ចក់មើលក្រោយដ៏ឆ្លាតវៃ និងផ្នែកគ្រប់គ្រងរថយន្តស្នូលផ្សេងទៀត។ អតិថិជនជាង 100 នាក់បានទទួលយក E3 សម្រាប់ការរចនាផលិតផល រួមទាំង GAC, Geely ជាដើម។
ការអនុវត្តផលិតផលស្នូលឧបករណ៍បញ្ជាក្នុងស្រុក